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Luogo di origine: | Il PRC |
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Marca: | DOOR |
Certificazione: | CE / IS09001 |
Numero di modello: | DR.TD.6634 |
Quantità di ordine minimo: | 1 vicolo |
Prezzo: | Negotiation |
Imballaggi particolari: | Pollywood |
Tempi di consegna: | 5-7 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 1000 unità/mese |
Meterial: | SUS304 acciaio inossidabile, copertura 2.0mm | Larghezza del vicolo: | ≦700mm |
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Levelironment di protezione: | IP42 | Modo di lavoro: | Rilevazione del quadro televisivo |
Motore: | Servomotore | Temperatura di funzionamento: | -25℃+70℃ |
MTBF: | 30 milioni di volte | Interfaccia di comunicazione: | RS485 |
Evidenziare: | Portoni automatici di Epassport del servomotore,Portoni del controllo di frontiera di rilevazione del quadro televisivo,Barriera di sicurezza della doppia porta dell'aeroporto |
L'aeroporto installa i cancelli elettronici automatizzati per il controllo delle frontiere
Descrizione:
e-gate automatiche, anche note come "gate a doppia porta" o "gate AB self-service multifunzione di verifica",appartiene a un tipo di cancello di verifica completamente funzionante controllato da un sdoganamento automatico senza controllo, la quarantena, l'ispezione della sicurezza e la verifica dei biglietti nel campo del gate di accesso pedonale intelligente.Il doppio cancello o il singolo cancello swing gate di passaggio rapido è ampiamente utilizzato come attrezzatura di controllo degli accessi, e si chiama "porta di verifica self-service a doppia porta" nei luoghi a pagamento, Xi all'ingresso-uscita e al porto è affettuosamente chiamato "porta di ispezione e verifica di sicurezza self-service a doppia porta",il punto di accesso di certificazione è chiamato "gate swing a doppia porta", l'integratore di sistema Xi inerzia è chiamato "ab gate gate",il produttore di canali di porta professionale è chiamato "porta d'oscillazione a doppia porta interlocking", ed è anche chiamato "self-service di sicurezza ispezione e verifica doppio cancello di svolta" in stazione ferroviaria e autostradale autobus passeggeri,che viene utilizzato come biglietto di ispezione per pedoni contro il tracciato senza controllo.
Specificità:
Ambiente di lavoro | all'interno |
Temperatura di funzionamento | -20°C~70°C ((Controllo della temperatura opzionale sotto i 10°C) |
Umidità relativa | 0% ∼90% (senza condensazione) |
Voltaggio di ingresso | AC110~220V ((50/60Hz) |
Motore | Servomotore |
Velocità di passaggio | 35 persone/minuto |
Risposta all'apertura del cancello | 0.2S |
Apertura del cancello/ ora di chiusura |
0.2S |
Livello di protezione | Protezione IP42 |
Segnale di apertura del cancello | Segnale di contatto a secco (impulso superiore a 200 ms) |
Interfaccia di comunicazione | RS485 |
Fornitore di alimentazione alternativo | 24V (marca: MW) |
Lettura della posizione di installazione | 2 pezzi |
Configurazione a infrarossi | 16 coppie e 32 punti di rilevamento a infrarossi |
Standard di processo | Taglio laser, scanalatura e piegatura, ambiente di fascia alta, vernice da forno |
Durata di vita | 30 milioni di volte |
Funzioni principali:
1. auto-risistemazione anti-collizione: quando il cancello non viene aperto, se il cancello viene spinto con la forza, un allarme acustico e visivo verrà emesso immediatamente.la frizione elettromagnetica si blocca immediatamente, e il pedone si ripristinerà automaticamente dopo aver lasciato il passaggio.
2. auto-risistemazione anti-collizione: quando il cancello non viene aperto, se il cancello viene spinto con la forza, un allarme acustico e visivo verrà emesso immediatamente.la frizione elettromagnetica si blocca immediatamente, e il pedone si ripristinerà automaticamente dopo aver lasciato il passaggio.
3. Anti-trailing: il sensore fotoelettrico a infrarossi è utilizzato per la ripresa a più punti e per la ripresa a punti ad alta precisione; quando si verifica una situazione di trailing, il cancello del canale ha le seguenti azioni:
a. Il cancello è chiuso immediatamente: la premessa è che nessuno si trovi nella zona di rilevamento del sensore di sicurezza
b. allarme sonoro e luminoso: quando l'intruso non riesce a superare il cancello del cancello di passaggio, viene emesso un campanello continuo e il campanello si ferma quando l'intruso è passato;
c. Il display LED dello stato del canale mostra un segnale di divieto rosso
d. Il controllore del cancello fornisce informazioni sull'allarme di seguito al sistema di sicurezza attraverso il porto;
e. Dopo l'annullamento del comportamento di decollo, il portello oscillante ritorna automaticamente allo stato di funzionamento normale prima che si verifichi il comportamento di decollo
4- Traffico anti-ritroso: quando sia l'uscita che l'entrata sono autorizzate, il cancello del canale seguirà automaticamente il principio "primo arrivato, primo servito".e il lato di scorrere le carte (e bloccare il lettore di carte opposto allo stesso tempo) darà priorità al passaggioQuando si verifica questo ingresso inverso, se il cancello non è stato aperto,continuerà a rimanere chiuso e a dare un allarme acustico e visivo fino a quando la persona illegale non esce dall'area di rilevamentoSe il cancello è stato aperto e passa una sola persona, la sicurezza personale è la priorità, ma mantenere gli allarmi acustici e luminosi e fornire segnali di allarme sullo sfondo.
Applicazioni:
I gate elettronici automatizzati hanno una vasta gamma di applicazioni, come sistemi metropolitani, stazioni ferroviarie, aeroporti e terminal degli autobus.
FAQ:
1Qual è la capacità della vostra fabbrica?
Capacità annua:12000 unità per il cancello dei tornei pedonali, 20.000 unità per i dispositivi di parcheggio.
2Qual è la lista opzionale dei vostri prodotti?
Controllo wireless per tornichi pedonali, modifica del colore dell'alloggiamento, modifica delle dimensioni, materiale SUS316 disponibile, stampa del logo, aggiunta della quantità di fotocelle, ecc.
3Come possiamo essere il tuo distributore esclusivo?
Per essere il nostro distributore esclusivo, prima di tutto, devi avere il tuo team di vendita e tecnico; in secondo luogo, è necessaria esperienza nel settore.